Schwing Drive forgókar

A szívókar szerelvény bevezeti az éghető keveréket (vagy friss levegőt) a hengerbe; majd az éghető keveréket (vagy friss levegőt) a hengerbe préseli, és amikor a kompresszió közel van a végponthoz, meggyújtja az éghető keveréket (vagy a gázolajat a hengerbe fecskendezi az éghető keverék kialakításához és meggyújtásához); az éghető keverék meggyullad és megég, és az expanzió lefelé nyomja a dugattyút, hogy külső munkát végezzen; végül az égés utáni kipufogógáz kiürül. Vagyis légbeszívás, kompresszió, munka, elszívás négy folyamat. Ez a teherautó energiaforrása is

A motoros fékezés módjai közé tartozik a kipufogófék, a légkioldós fékezés és a kompressziós kioldó fékezés. A motor kompressziós kioldó fékezési módot alkalmaz, és működési módja a következő:

Ha nincs fékezés, a fék mágnesszelepe kikapcsol, és egyes részek nem tölthetők fel olajjal. Amikor a motor a fékfej pozíciójába jár (vagyis amikor a dugattyú közel van a felső holtponthoz), a kipufogószelep felső blokkjának csak le kell győznie a dugattyúban lévő rugóerőt. Ebben az időben a vezérműtengely fékfeje nem működik, és nem nyomja meg a kipufogószelepet. A motor normálisan működik.

A kipufogó lengőkar szerelvény felépítése: ha fékezésre van szükség, kapcsolja be a motorfék kapcsolóját, nyomja meg a fékpedált, és az ECU vezérli az üzemanyag-ellátó rendszert, hogy leállítsa az olajellátást. Ekkor a fék mágnesszelepe be van kapcsolva és kinyílik, és a lengőkar tengelyében lévő segédolaj járatból származó olaj lefedi a lengőkar persely olajbevezető járatát és a lengőkar segédolaj járatát, és belép a a fék dugattyúkamrája; Amikor az olaj a fékkamrában elér egy bizonyos nyomást, a dugattyú felfelé mozdul, és a visszacsapó szelep zárva van, így a fékkamra megtelik olajjal. Mivel a motorolaj összenyomhatatlan, amikor a motor a fékbetét pozícióba jár (vagyis amikor a dugattyú a felső holtpont közelében van), a vezérműtengelyen lévő fékbetét felemeli a kipufogószelep billenőgörgőjét, és a fékkipufogó. A szelep felső blokkja kinyitja a kipufogószelepet a fékdugattyú kipufogószelepének lengőkarjának erejével, hogy kiürítse a nagynyomású gáz egy részét. Amikor a dugattyú leereszkedik, a kipufogószelep bezárul, és a motor az egész jármű meghajtórendszerében van. Negatív munkát végeznek (amely a dugattyús vákuum tetejének felel meg), hogy elérje a motor összenyomását, engedje el a féket. Minél nagyobb a motor fordulatszáma, annál nagyobb a fékerő.