Dugattyú Ram Putzmeister

A szivattyúkocsi dugattyúja közvetlenül érintkezik a betonnal, tömítettnek és kopásállónak kell lennie. Amikor azt tapasztaljuk, hogy a tartályban lévő víz sáros vagy beton van, rá kell jönnünk, hogy a dugattyú komolyan elkopott-e, és ellenőriznünk kell a dugattyút. Ha a dugattyú elkopott, időben ki kell cserélni, hogy elkerülje a betonhenger megfeszítését.

Ha a szállítóhenger bevonata (0,2-0,25 mm) nem kopott, és a betondugattyú hátoldalán, azaz a víztartály hátoldalán betoniszap vagy homok jelenik meg, az a dugattyú elhasználódását jelzi. A betontömítést, a vezetőgyűrűt és a porgyűrűt azonnal ki kell cserélni.

Mivel a dugattyú visszahelyezhető a szivattyúrendszer víztartályába egy egyszerű művelettel a kezelőpanelen, ezért a dugattyút gyakran el kell távolítani ellenőrzés céljából. Ezenkívül, miután a dugattyút visszahelyezték a víztartályba, a dugattyú betontömítését és vezetőgyűrűjét meg kell tisztítani, és lítium alapú zsírral meg kell kenni, ami hatékonyan meghosszabbíthatja a dugattyú élettartamát.

A betonszivattyú tartozékok betondugattyújának utókarbantartása

Az új betondugattyú cseréje után utókarbantartást kell végezni

1. Gyakran húzza ki a betonszivattyú szerelvényeinek dugattyúját, tisztítsa meg és kenje be kenőolajjal;

2. Megállapítást nyert, hogy a mosóhelyiségben habarcs van, és a betonszivattyú tartozékainak betondugattyúját azonnal ki kell cserélni;

3. Gyakran cserélje ki a hűtővizet, tisztítsa meg a mosóhelyiséget és tartsa tisztán;

4. Adjon hozzá elegendő hűtővizet, és a kenés javítása érdekében adjon hozzá hidraulikaolajat a betonszivattyú alkatrészeihez.