Vágógyűrű Schwing

A vágógyűrűt kopógyűrűnek is nevezik, amely a betonszivattyús teherautó fontos része. Tórusz alakú. A munkaállapot nyíró mozgást végez, ezért vágógyűrűnek nevezik.
Jelenleg a leggyakrabban használt gyártási anyagok a következők: (1) Magas krómtartalmú öntöttvas. (2) Volfrám-karbid. (3) Cementált keményfém. (4) Ötvözött kerámia.
Szemüveglemez, vágógyűrű, gumirugó, speciális alakú anya, átmeneti hüvely, tömítés, nagy és kis csapágy, valamint S-cső hegesztett test alkotják az S-cső szelepet.
A szemüveglemez és a vágógyűrű főként a következő szerepeket tölti be:
Tömítési funkció: Főleg gumirugóval működnek, és a rést automatikusan kiegyenlíti a nyomás önkiegyenlítő és gumirugók, így a lebegő vágógyűrű öntömítő hatású, ezáltal növeli az S csőszelep szállítási nyomását.
Költségcsökkentő hatás: A szemüveglemez és a vágógyűrű hatásának köszönhetően pótolják az adagolónyílás és az anyaghenger közötti kopást, és védik mindkettő élettartamát.
Működési elvük: a kihajtható anya előfeszítő erejének hatására a gumirugó összenyomódik, a vágógyűrű szorosan illeszkedik a szemüveglemezhez. A vágógyűrű és a szemüveglemez a relatív mozgáskapcsolóhoz tartozik. A kopás bekövetkezte után a gumirugó saját rugalmasságára támaszkodhat, hogy kompenzálja a szemüveglemez és a vágógyűrű kopását, és megszünteti a kopási rést. Amikor a vágógyűrű kopása elér egy bizonyos szintet, a gumirugó összenyomása nulla, és nincs nyomóerő a vágógyűrűre. A kihajtható anyát meg lehet húzni, és az S csőhegesztett testet vissza lehet húzni, hogy helyreállítsa a gumirugó összenyomódását. A gumirugó összenyomódik és a rés kiegyenlődik. Ily módon a szemüveglemez és a vágógyűrű tömítőképessége jól biztosított.